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机械是川渝地区的重要产品，稳定的供应链服务尤为重要。西部陆海新通道作为川渝出口东南亚的经济便捷通道，缩短了国际订单响应周期，降低了全程成本，为企业提供了稳定的供应链服务，可更好地满足东南亚客户的需求。

今年1—11月，川渝地区共通过西部陆海新通道海铁联运班列发运零配件共7177标箱，同比增长3%。

西部陆海新通道是中国西部地区连接东盟和欧亚大陆的重要通道，也是有机衔接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的陆海联动通道。通过利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地，进一步补全了中国西部地区国际开放通道版图。

经过5年建设，西部陆海新通道已成为中国西部地区对外开放的“快车道”。新疆哈密瓜、贵州红茶、西藏牛肉干、重庆麻花等中国中西部地区特色农产品、工业制品等通过西部陆海新通道快速运往国际市场。巴基斯坦的优质碎白米，泰国的椰汁、榴莲，越南的线槽、碳酸钙，东南亚地区乃至世界各地的生产资料和消费品经新通道进入中国市场。

与此同时，西部陆海新通道也正在成为后疫情时代区域产业融合发展的“助推器”。

今年7月，上汽通用五菱推出新能源车海外业务，广西北部湾国际港务集团有限公司(以下称北部湾港集团)设计了“柳州—北部湾港—雅加达”海铁联运方案，满足客户业务拓展需求。截至12月16日，柳州通过通道发运汽配件8234标箱，同比去年增长17%。

12月，满装兰炭的20个集装箱从西安国际港站发运至钦州港，随后通过海运发往越南，在陆路启运港退税试点政策红利下，陕桂海铁联运班列货源越来越多。

近日，因生产需要，广西中远海运物流有限公司急需从广西运一批石料到日照港。广西北部湾国际联运发展有限公司与客户立即调整物流方案，加强与铁路部门沟通，提前做好空箱空车配送工作，采用海铁联运方